ბენკელმანის გადახრის სხივი/ბეკმანის გადახრის ინსტრუმენტი გამორჩეული სურათი

ბენკელმანის გადახრის სხივი/ბეკმანის გადახრის ხელსაწყო

Მოკლე აღწერა:

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის აღწერა

Benkelman deflection beam/Beckman deflection instrument

ბეკმანის სხივის მეთოდი არის მეთოდი, რომელიც შესაფერისია გზის ზედაპირის ელასტიური გადახრის მნიშვნელობის გასაზომად სტატიკური დატვირთვის ან ძალიან ნელი სიჩქარით დატვირთვის დროს და მას შეუძლია კარგად ასახოს გზის ზედაპირის მთლიანი სიმტკიცე.

1) მზადება ტესტირებამდე

(1) შეამოწმეთ და შეინახეთ სტანდარტული სატრანსპორტო საშუალება გაზომვისთვის კარგ მდგომარეობაში და დამუხრუჭების ეფექტურობაზე და საბურავის შიდა მილი აკმაყოფილებს მითითებულ გაბერილ წნევას.

(2) ჩატვირთეთ (რკინის ბლოკები ან აგრეგატები) მანქანის ავზში და აწონეთ უკანა ღერძის მთლიანი მასა მიწის ბალანსით, რომელიც აკმაყოფილებს ღერძის დატვირთვის მოთხოვნილ წესებს.ღერძის დატვირთვა არ უნდა შეიცვალოს მანქანის მართვისა და გაზომვის დროს.

(3) გაზომეთ საბურავის კონტაქტის ადგილი;გამოიყენეთ ჯეკი მანქანის უკანა ღერძის დასამაგრებლად ბრტყელ და გლუვ რთულ გზაზე, გაანაწილეთ ახალი ნახშირბადის ქაღალდი საბურავის ქვეშ და ნაზად ჩამოაგდეთ ჯეკი, რომ ამობეჭდოთ საბურავის ნიშნები გრაფიკულ ქაღალდზე. გამოიყენეთ პლანომეტრი ან კვადრატების დათვლის მეთოდი საბურავის კონტაქტის ფართობის გასაზომად, სიზუსტით 0,1 სმ2-მდე.

(4) შეამოწმეთ გადახრის ლიანდაგის ციფერბლატის ინდიკატორის მგრძნობელობა.

(5) ასფალტის საფარის გაზომვისას გამოიყენეთ გზის ზედაპირის თერმომეტრი ტესტის დროს ტემპერატურისა და გზის ზედაპირის ტემპერატურის გასაზომად (ტემპერატურა იცვლება დღის განმავლობაში და უნდა გაიზომოს ნებისმიერ დროს) და მიიღეთ წინა საშუალო ტემპერატურა. 5 დღე (დღიური მაქსიმალური ტემპერატურა და მინიმალური დღიური ტემპერატურა) მეტეოსადგურის გავლით.Საშუალო ტემპერატურა).

(6) აღრიცხეთ ასფალტის საფარის მასალები, სტრუქტურა, სისქე, კონსტრუქცია და მოვლა მშენებლობის ან რეკონსტრუქციის დროს.

2) ტესტის ნაბიჯები

(1) საცდელ მონაკვეთზე მოაწყეთ საზომი ადგილები, რომელთა მანძილი დამოკიდებულია ტესტის საჭიროებებზე.საზომი ადგილები უნდა იყოს საგზაო მოძრაობის ზოლის ბორბლის სარტყელზე და მონიშნული იყოს თეთრი საღებავით ან ცარცით.(2) გაასწორეთ საგამოცდო მანქანის უკანა ბორბლის უფსკრული საზომი წერტილის უკან დაახლოებით 3 ~ 5 სმ-ით.

(3) ჩადეთ გადახრის საზომი უფსკრული მანქანის უკანა ბორბლებს შორის, მანქანის მიმართულების შესაბამისად, სხივის მკლავი არ უნდა შეეხოს საბურავს და გადახრის საზომი ზონდი მოთავსებულია საზომ წერტილზე (3 ~ 5 სმ. ბორბლის უფსკრულის ცენტრის წინ) და დააინსტალირეთ ციფერბლატის ინდიკატორი გადახრის ლიანდაგის საზომ ღეროზე, დააყენეთ ციფერბლატი ნულზე, მსუბუქად შეეხეთ გადახრის ლიანდაგს თითით და შეამოწმეთ, ბრუნდება თუ არა ციფერბლატი ნულზე. სტაბილურად.გადახრის მრიცხველი შეიძლება გაიზომოს ერთ მხარეს ან ორივე მხარეს ერთდროულად.(4) გამომცდელი უბერავს სასტვენს, რათა უბრძანოს მანქანას ნელა წინსვლა, ხოლო ციფერბლატის ინდიკატორი აგრძელებს წინ ბრუნვას გზის ზედაპირის დეფორმაციის მატებასთან ერთად.როდესაც საათის ისრები გადადიან მაქსიმალურ მნიშვნელობამდე, სწრაფად წაიკითხეთ საწყისი მაჩვენებელი L1.მანქანა კვლავ წინ მიიწევს, ხელი კი საპირისპირო მიმართულებით უხვევს: მას შემდეგ, რაც მანქანა გადახრის რადიუსიდან (3 მ-ზე მაღლა) გამოდის, ააფეთქეთ სასტვენი ან ააფრიეთ წითელი დროშა გაჩერების ბრძანებისთვის.წაიკითხეთ საბოლოო მაჩვენებელი L2 მას შემდეგ, რაც საათის ისრები სტაბილურად ბრუნავს.მანქანის წინსვლის სიჩქარე უნდა იყოს დაახლოებით 5 კმ/სთ.

ტროტუარზე გადახრის ტესტერი ტროტუარზე მობრუნების გადახრის ტესტერი